Notre longue

May 26, 2023

Cela fait 11 ans que j'ai acheté le chariot Think Tank Airport Security V2 comme sac principal pour les mariages. Il a rempli son rôle et je suis toujours satisfait du sac. Dans cet article, je souhaite passer en revue le sac en me basant sur mes découvertes depuis le premier moment où j'ai acheté le chariot Think Tank en 2011.

Comme beaucoup de photographes, j'ai un sac à dos pour transporter mon matériel photo. Un bon sac à dos vous permet d'emporter beaucoup de matériel avec vous de manière relativement confortable. Il protège également votre équipement, ce qui est tout aussi important.

Bien que les sacs à dos soient géniaux, je ne trouve pas ces sacs très pratiques lors des mariages. Théoriquement, il est possible d'en utiliser un lors d'une telle journée, mais enlever un sac à dos pour atteindre un autre objectif ou stroboscope prend beaucoup trop de temps. Vous devez l'enlever de votre dos, le placer dans un endroit sûr, ouvrir le sac à dos, changer les verres, fermer le sac à dos et le remettre.

Si vous n'êtes qu'à un seul endroit, vous pouvez le laisser par terre dans un endroit sûr. Mais pour cela, vous pouvez utiliser n'importe quel sac photo, et c'est pourquoi j'ai préféré un sac à bandoulière pour les mariages. Il suffit de poser le sac à bandoulière et de le reprendre facilement. J'ai choisi un LowePro Stealth Reporter D550 car il avait une fermeture éclair qui permettait d'y accéder sans avoir besoin de l'ouvrir complètement.

Environ un mois avant que j'achète le Thinktank Airport Security V2, le père de la mariée a pris cette photo de moi pendant le mariage. Je portais le sac à bandoulière Lowe Pro Stealth Reporter.

J'ai utilisé le LowePro Stealth Reporter avec beaucoup de satisfaction pendant de nombreuses années. Il y avait un inconvénient, cependant. Il est devenu lourd sur l'épaule pendant une journée de mariage de 14 heures. J'ai donc décidé de chercher une alternative. Ne serait-ce pas génial si le sac avait des roulettes ? La solution évidente était un chariot.

Il y avait deux options pour moi : une mallette Pelican ou un chariot Think Tank. Ce fut une décision difficile car les deux sont excellents. Mais j'aimais davantage le Think Tank pour un certain nombre de raisons. Tout d'abord, les roues sont plus silencieuses et plus fluides, la poignée rétractable était plus à mon goût, elle offrait la possibilité de fixer un trépied et elle avait un câble en acier attaché au châssis avec un verrou TSA. En plus de cela, je possédais déjà un sac à dos Think Tank Streetwalker, et j'ai aimé la construction. J'ai donc opté pour le chariot Think Tank Airport Security V2.

Le chariot Thinktank Airport Security V2. Un grand sac photo, parfait pour mon genre de photographie.

Le Think Tank Airport Security V2 était l'un des plus gros chariots disponibles. Comme je l'ai dit, le câble en acier qui est attaché au châssis était un gros argument de vente, car je devais laisser mon sac seul sur les lieux du mariage. De cette façon, je pouvais non seulement verrouiller le sac lui-même, mais aussi le fixer à des tuyaux de chauffage, des poteaux et d'autres éléments fixes. Cela minimiserait les risques de vol.

L'Airport Security V2 a des serrures TSA pour garder mon équipement raisonnablement sûr pendant les mariages. C'était important pour moi et ça l'est toujours.

Le sac a beaucoup d'espace, assez pour mon équipement, avec de la place pour la croissance. Une grande pochette en néoprène à l'avant offre de la place pour un réflecteur et me permet de ranger un tas de modificateurs de lumière. Il peut également contenir un ordinateur portable, si vous le souhaitez. Il y a même un deuxième câble en acier avec un verrou disponible à cet effet.

Coup d'œil sur les poches extérieures du Thinktank Airport Security V2.

Il y a des poches sur le devant, sur un côté et à l'intérieur. Et il y a un système pour fixer un trépied au sac, ce qui est un grand avantage. Mais ce qui m'a beaucoup surpris, c'est la possibilité de transformer l'Airport Security V2 en sac à dos. Il y a des bretelles cachées dans la poche arrière, juste au cas où vous deviez transporter le chariot sur un terrain qui ne supporte pas les roues.

La poignée peut être rangée dans son propre compartiment. Les poignées sont bien rembourrées, et pour les urgences, il y a des bretelles cachées dans le compartiment arrière.

J'ai utilisé ces bretelles quelques fois. Et je dois dire que même si le sac peut être assez lourd lorsqu'il est complètement chargé, il fonctionne bien, mais uniquement en cas d'urgence, au cas où les roues ne fonctionneraient pas. J'ai rencontré une telle situation lors de quelques mariages et une fois lors d'une séance photo à thème dans une forêt. Mais je préfère utiliser le sac comme il se doit : comme un chariot.

Les roues sont incroyables : silencieuses et faciles à remplacer. Une plaque de pare-chocs protège le sac si vous vous heurtez à des trottoirs, des seuils de porte ou des seuils.

Le matériel de photographie que je possède a changé au cours des 11 années écoulées depuis que j'ai acheté le sac. Ce que je transporte à l'intérieur du chariot a également changé. Au début, j'ai placé chaque article que j'avais dans le sac, ce qui était beaucoup : deux appareils photo, huit objectifs, des stroboscopes et des batteries. Souvent, je n'emportais avec moi que le matériel nécessaire lors des mariages, laissant à la maison ce que je ne pensais pas utiliser.

Le Thinktank Airport Security V2 contient cette quantité d'équipement. Eh bien, c'est ce que j'avais l'habitude de mettre à l'intérieur, même si j'emportais rarement tout avec moi aux mariages.

A partir du moment où j'ai utilisé les flashs Profoto, le Think Tank Airport Security V2 est devenu dédié à ces flashs et modificateurs. Je pouvais aussi mettre un appareil photo et quelques objectifs dans le sac, mais je préférais un sac à bandoulière comme sac supplémentaire. J'ai acheté pour cela un Think Tank Urban Disguise, que je pouvais glisser sur la poignée de transport. De cette façon, je pourrais avoir un objectif et un flash supplémentaires dans le sac à bandoulière et les flashs Profoto dans le chariot. Le support de trépied du chariot a été utilisé pour quelques pieds d'éclairage.

Après avoir commencé à utiliser les flashs Profoto, j'ai dédié la sécurité de l'aéroport à ces flashs. Un sac reporter Think Tank Urban Disguise a été ajouté pour transporter facilement un objectif ou un flash supplémentaire.

Ça a marché comme sur des roulettes. J'avais tout l'équipement dont j'avais besoin pour une journée entière de photographie de mariage. Les flashs Profoto fonctionnaient très bien lorsque j'avais peu de lumière ambiante pour travailler ainsi que pour les photos occasionnelles du soir avec les mariés.

Le Think Tank Airport Security V2 ne m'a jamais laissé tomber pendant ces 11 années d'utilisation intensive. Cela m'a surpris quand j'ai réalisé depuis combien de temps je l'utilisais. Le sac est en parfait état, et le matériau extérieur est toujours sans usure, à l'exception de la plaque de pare-chocs inférieure, qui a subi une quantité importante de rayures, mais c'est à cela que sert cette plaque. Il protège le sac chaque fois que je dois le tirer contre le trottoir, les seuils ou les seuils de porte.

Voici à quoi ressemble la plaque de pare-chocs après 11 ans d'utilisation. Les roues sont la deuxième paire.

J'ai remplacé les roues car une était endommagée. Cela était dû à ma propre faute. Mais j'ai commandé un nouveau jeu de roues à Think Tank et j'ai remplacé celui qui était endommagé sans aucun problème. Il fonctionne aussi silencieusement qu'avant. La seule fois où les roues ne fonctionneront pas, c'est dans un sol meuble, une plage de galets ou quelque chose de similaire. Dans ce cas, il y a toujours les bretelles disponibles, cachées dans le compartiment arrière. Si vous préférez ne pas utiliser les bretelles, le sac a des poignées bien rembourrées sur les quatre côtés.

J'utilise rarement le Thinktank Airport Security V2 comme sac à dos. Mais je suis content que ce soit possible. Cela m'a sauvé plusieurs fois dans le passé. Mais ce n'est que pour les urgences.

La seule usure que l'on peut trouver est avec la pochette en néoprène sur le devant. J'emballe toujours ce compartiment au maximum avec des parapluies flash et d'autres modificateurs de lumière. Il a perdu une partie de son élasticité, même s'il peut toujours contenir sans problème tout ce que j'ai mis à l'intérieur. De plus, les poches transparentes à l'intérieur sont devenues un peu pâles et ternes. Mais c'est naturel pour de tels matériaux, je pense.

J'aime presque tout dans ce chariot. Mais si je devais citer quelques éléments qui distinguent le chariot, ce sont bien les roues et le câble en acier qui est fixé au châssis. Mais il y a plus. Vous pouvez l'utiliser comme sac à dos dans les situations d'urgence, il contient une tonne de matériel et le matériau du sac a toujours l'air neuf après 11 ans.

Je n'ai pas de regrets. Le sac ne m'a jamais laissé tomber, et je suis sûr qu'il continuera à fonctionner pendant de nombreuses années à venir.

Néanmoins, tout n'est pas parfait avec le Think Tank Airport Security V2. Il y a juste quelques choses que je n'aime pas dans ce chariot en particulier. L'une de ces choses est l'étirement réduit de la pochette en néoprène sur le devant. Mais encore une fois, c'est probablement une usure normale.

La poche zippée à l'avant est un peu trop étroite et serrée. La poche pour cartes de visite n'a pas de velcro pour la maintenir fermée. Mais ce que je n'aime pas le plus, c'est la position de la poche latérale. Lorsqu'un trépied ou un pied d'éclairage est fixé, cette poche ne peut pas être utilisée, ce qui est dommage.

L'un des inconvénients est l'impossibilité d'utiliser la poche latérale lorsqu'un trépied ou des pieds d'éclairage sont connectés.

Croyez-le ou non, ce sont les seuls inconvénients que j'ai trouvés après 11 ans d'utilisation. Pour moi, ce chariot est presque parfait. Comme dit, il ne m'a jamais laissé tomber.

Je sais que c'est une chose audacieuse à dire, mais pour moi, c'est le meilleur sac de photographie que j'ai acheté. C'est dans un but précis seulement, bien sûr. Vous ne voudriez pas l'emporter avec vous lors d'une randonnée. Mais pour les mariages et les missions d'entreprise, c'est un compagnon fidèle, et cela m'a permis de transporter mon équipement de photographie de manière sûre et confortable.

Quelques images des coulisses du Think Tank Airport Security V2 en cours d'utilisation.

J'ai finalement décidé d'acheter un deuxième chariot, le Think Tank Airport Navigator, qui remplace mon sac à bandoulière lors des mariages. La grande chose à propos de ce chariot est la possibilité de l'utiliser également comme sac à bandoulière, et il peut être connecté à l'Airport Security V2 sans problème. L'Airport Navigator est un type de chariot complètement différent, et c'est un excellent ajout.

Maintenant, j'ai ajouté le Thinktank Airport Navigator à mon Airport Security V2. Ils sont liés entre eux, ce qui est formidable.

Le Think Tank Airport Security V2 a eu une mise à jour il y a quelque temps. La version V3 comporte quelques améliorations qui pourraient en faire un chariot encore meilleur. Le câble de verrouillage en acier est plus facilement accessible et la poche avant verrouillable peut contenir un ordinateur portable de 17 pouces et une tablette. Je crois qu'il y a aussi d'autres changements. J'aimerais mettre à jour mon sac vers la version V3, mais je ne vois aucune raison de remplacer mon sac actuel car il est toujours parfait pour moi. J'espère qu'il durera encore 11 ans.

Si vous recherchez un sac photo très performant pouvant contenir beaucoup d'équipement, le Think Tank Airport Security fera le travail pendant de nombreuses années à venir.

Nando Harmsen est un photographe néerlandais spécialisé dans la photographie de mariage et de paysage. Avec ses racines dans l'ère de la photo analogique, il a acquis une connaissance approfondie des techniques et de l'équipement de photographie, et la partage à travers son blog personnel et de nombreux ateliers.

Excellent examen d'un excellent sac, mais il convient de mentionner que Think Tank est effectivement en rupture de stock des sacs de sécurité aéroportuaire (et international) depuis plus d'un an maintenant. Ils continuent d'annoncer des dates de "disponibilité prévue" (l'actuelle est le 3 octobre), qui vont et viennent, et une nouvelle date est ensuite annoncée plus tard. Rincer, répéter. À moins que l'approvisionnement tant attendu ne se matérialise enfin (et qu'ils ne soient pas tous épuisés en raison des commandes en souffrance existantes), votre meilleur pari est un sac d'occasion. J'ai réussi à emporter un sac Security V3 utilisé par KEH en avril. Les sacs V2 apparaissent souvent sur eBay, avec un V3 occasionnel faisant une apparition de courte durée.

Il convient également de mentionner que la "sécurité de l'aéroport" est la taille maximale des limites de bagages à main pour les compagnies aériennes américaines. Si vous avez l'intention d'emporter ce sac sur des vols internationaux, "l'aéroport international" est plus court de quelques centimètres pour respecter les limites de bagages à main internationales. Même sac, juste un peu plus petit que son cousin américain.

J'adore mon V3. Je tiens également à féliciter le service client de Think Tank. Les acheteurs d'origine bénéficient d'une garantie à vie. En tant que propriétaire d'un sac usagé, j'ai contacté Think Tank pour voir si je pouvais faire changer l'entrée "perdu et trouvé" pour le sac à mon nom, et j'ai également posé des questions sur l'achat d'un nouveau jeu de roues pour "rafraîchir" le sac. Think Tank a mis à jour son registre de sacs... et ils m'ont envoyé un jeu de roues gratuit !

Merci pour ce complément d'information. J'ai également constaté le manque de disponibilité. Je n'ai pas mentionné les limites de bagages à main car je n'ai jamais voyagé avec ce sac. Je ne peux donc rien dire sur l'expérience pour cela. Mais je vous remercie de le mentionner dans ce commentaire.

Excellent article. Je peux confirmer que j'ai transporté avec succès mon équivalent à bord pour les vols internationaux (et généralement bien au-delà de la limite). Remarquez que cette expérience s'est principalement déroulée en Afrique et en dehors de l'Afrique, où le personnel de la compagnie aérienne compatit généralement au problème du vol. Intéressé d'entendre l'expérience des autres qui vont vers d'autres destinations ? J'aime aussi le sac mais je suis d'accord que les sangles ne sont pas toutes pratiques.

J'ai remarqué le changement dans les produits aussi. Cela a probablement commencé lorsque Mindshift a gagné du terrain. J'ai pensé à un responsable logistique qui peut également transporter des stands d'éclairage à l'intérieur. Mais le retenant toujours. Maintenant, avec des lumières supplémentaires pour mon tournage, cela peut être une excellente solution. Quelque chose à considérer.

J'ai ce sac et je l'ADOREEEEEEEEEE !

Il existe de nombreuses critiques d'équipement, mais peu de suivis à long terme. Merci pour une rétrospective réfléchie et bien faite sur ce sac.

Merci

Hey Nando, merci beaucoup pour cet examen à long terme - super de savoir que cela fonctionne toujours bien pour vos besoins, et comme vous le savez (ou si vous n'avez pas reçu ma note, maintenant vous le faites haha) j'ai envoyé ça retour d'expérience à l'équipe.

Pour le point de Geoff ci-dessous, c'est un véritable enfer pour nous que nous ayons dû faire face à la disponibilité de la chaîne d'approvisionnement / des fournisseurs (matières premières) et aux fermetures d'usines, créant tous la tempête très imparfaite de l'absence de stock pour ce qui semble être jamais .. .                                                                                            ... De plus, comme Geoff l'a mentionné, lorsque de nouveaux stocks arrivent, il se peut qu'il y ait très peu de choses parce que nous essayons d'obtenir des stocks dans les magasins des détaillants / de traiter les commandes des détaillants en premier - cliquez sur le bouton "M'avertir" sur notre site Web et peut-être même sur un couple d'autres sites Web de détaillants d'appareils photo (certains des plus grands ont des notifications de retour en stock)

Quoi qu'il en soit, nous croisons les doigts, espérons le meilleur et continuons à voyager.

--Simon (simon sur thinktankphoto point com)

Hey Simon, Content d'entendre que tu l'as aimé Je dois voir si j'ai reçu cette note, mais je l'ai probablement... quelque part ;)

Simon, pour être clair, ce que j'ai dit n'était pas un coup sur vous les gars (et les filles). Je suis sûr qu'être dans une si longue situation de rupture de stock pour quelques-uns de vos produits les plus demandés est un PITA total. Avec le manque de disponibilité de la sécurité de l'aéroport l'année dernière, j'ai d'abord acheté l'un des rouleaux "aéroport" Manfrotto. Ce n'était pas un mauvais sac, mais pas aussi bon que le tien. Je l'ai vendu après avoir récupéré le V3 d'occasion. Encore une fois, merci pour le nouveau jeu de roues. Les gens sont ravis de votre service client et c'était agréable d'en faire l'expérience moi-même.